Motor aspirado ou turbo: qual a melhor opção? Essa é uma dúvida comum entre os consumidores na hora de escolher um novo carro.
Os tipos de motores possuem suas vantagens e desvantagens, e a escolha ideal vai depender do seu perfil de motorista e das suas necessidades.
Neste artigo, o time do Zul+ vai te ajudar a entender as principais diferenças entre os motores aspirados e turbo.
Confira!
O que é um motor aspirado?
Um motor aspirado é aquele que não possui sistemas adicionais para aumentar a quantidade de ar que entra no motor. Ele “respira” o ar de maneira natural, puxando-o diretamente da atmosfera. O processo é simples: o ar entra nos cilindros, mistura-se com o combustível e ocorre a combustão, gerando a energia necessária para o funcionamento do carro.
Esse tipo de motor é mais comum em veículos de passeio e destaca-se pela confiabilidade, manutenção mais simples em relação ao turbo e desempenho linear.
Em geral, os motores aspirados são mais fáceis de manter. Além disso, possuem menor potência — são considerados “mais fracos” — e podem consumir mais combustível se comparados com os motores turbo.
Exemplo de carro com motor aspirado
A maioria dos veículos que vimos nas ruas possuem motor aspirado. Um exemplo é o Fiat Argo 1.0 Firefly. De fácil dirigibilidade e manutenção, o modelo, inclusive, está na lista dos melhores veículos usados até R$ 50 mil em 2024 preparada pela equipe do Zul+.
O que é um motor turbo?
Diferente do motor aspirado, o motor turbo usa um turbocompressor para aumentar a quantidade de ar que entra nos cilindros. A turbina aproveita os gases de escape para comprimir o ar antes de ser levado ao motor. Com mais ar, é possível queimar mais combustível. Tal processo é o que gera mais potência.
A eficiência faz com que os motores turbos sejam populares em carros esportivos e em modelos de alto desempenho.
Por outro lado, a maior complexidade mecânica dos motores turbos exige manutenção mais especializada. Isso pode elevar os custos que o proprietário terá.
Entre os motores turbos, há ainda os motores turbo fixos e os motores turbo variáveis, mas vamos abordar este tema em outro momento, ok?
Exemplo de carro com motor turbo
Se você pega estrada, você com certeza já se deparou com automóveis que alcançam uma velocidade mais alta com menos esforço. O Volkswagen Golf GTI 2.0 é um deles. A versão automática deste carro ano 2019 pode ser encontrada na faixa dos R$ 200 mil.
Comparação de motores
Confira a seguir a diferença de desempenho entre carros de motor aspirado e turbo.
Comparação motor turbo e aspirado
Aceleração do Golf GTI 2.0 de 0 a 100 km/h em 7 segundos, com velocidade máxima de 238 km/h. O Fiat Argo 1.0 Firefly, citado como exemplo de carro com motor aspirado, demora o dobro para atingir a velocidade: 13,4 segundos e tem como velocidade máxima 162 km/h.
O veículo da Fiat tem potência máxima de 77 cavalos, enquanto o carro turbo da Volks chega a 230 cavalos.
Comparação motor turbo e aspirado mesmo modelo
O Volkswagen Polo TSI 1.0 tem a potência 116 cavalos e demora 10,1 segundos para ir de 0 a 100 km/h. Já a versão 1.0 Track do mesmo modelo, que tem motor aspirado, apresenta uma potência bem menor, de 84 cavalos, e demora 13,4 segundos para ir de 0 a 100 km/h.
A velocidade máxima do modelo turbo é de 238 km/h, enquanto a do 1.0 Track é de R$ 169 km/h.
Motor aspirado ou turbo? Descubra qual é melhor para você
Em resumo, o aspirado é a pedida certa para quem busca um carro mais simples e econômico. Já o turbo é perfeito para quem prioriza um motor mais potente e trafega de forma recorrente por estradas e rodovias.
Antes de decidir, é importante considerar também o tipo de uso que você faz do carro: se é para chegar ao trabalho, para levar as crianças na escola ou se é para pegar a estrada com frequência. Este tipo de reflexão te ajudará a entender qual o melhor custo-benefício do tipo de motor e modelo/marca para você.
Seguro auto mais caro para modelos turbo
O valor do seguro também deve ser uma preocupação na hora da aquisição de um carro. Carros turbos, por exemplo, tendem a ter prêmios de seguro mais altos devido ao custo de reparação e manutenção mais elevado, além do perfil de maior desempenho.
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